威斯尼斯人娱乐官方网站登录- 并购、拆分、合资、召回 从2020大行动看跨国零部件企业未来怎么走?
作者:威斯尼斯人娱乐官方网站登录 发布时间:2022-05-13 00:33
本文摘要:2020年11月底舍弗勒宣布了未来5年的战略计划有意逐步退出或剥离投资回报率低的发念头、变速器零部件业务引入燃料电池业务鼎力大举拓展混淆动力驱动和纯电驱动系统市场。舍弗勒电驱动业务年增长订单目的为:2020~2021年为15~20亿欧元2022年之后为20~30亿欧元。 文:张冬梅 编辑:黄霞 版式:刘晓烨 博世:在华加码燃料电池领域 2020年5月爱信精机宣布将于2021年4月1日与爱信AW完成合并合并后的新公司将更名为“爱信”。

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2020年11月底舍弗勒宣布了未来5年的战略计划有意逐步退出或剥离投资回报率低的发念头、变速器零部件业务引入燃料电池业务鼎力大举拓展混淆动力驱动和纯电驱动系统市场。舍弗勒电驱动业务年增长订单目的为:2020~2021年为15~20亿欧元2022年之后为20~30亿欧元。

文:张冬梅 编辑:黄霞 版式:刘晓烨

博世:在华加码燃料电池领域

2020年5月爱信精机宣布将于2021年4月1日与爱信AW完成合并合并后的新公司将更名为“爱信”。

点评:博世近年来已经举行了大量的燃料电池结构开发积累此前也与潍柴动力签署了燃料电池相关的互助开发协议。行业普遍认为与乘用车相比当前中重型氢燃料电池商用车更易普及尤其是在潜力庞大的中国市场。

博世预计到2030年全球规模内多达20%的电动汽车将使用燃料电池。

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大陆:新掌门转向数字化

2020年11月大陆团体宣布更换掌门人德根哈特退位Nikolai Setzer上台。

随后大陆团体公布中期战略明确了向互联和可连续性出行转变的新偏向。

点评:大陆团体此前转型稍微有点慢、裁员也有点过猛再加上疫情的打击最终导致执掌大陆团体逾10年的德根哈特下台。

新战略的公布显然也是为了更新外界对大陆团体的印象和认知而重新战略内容来看互联、辅助和自动驾驶、软件、配备高性能盘算单元的新型汽车架构、数字化解决方案等都将是重点偏向。

电装:召回规模扩大化

2020年12月麦格纳与LG电子宣布建立一家名为“LG麦格纳e-Powertrain”的合资公司生产电机、逆变器、车载充电器、电驱动系统等电动汽车相关零部件。

点评:因电装燃油泵引发的大规模召回再一次显示了当前汽车行业零部件通用化的隐患。就像高田气囊一样电装这种级此外供应商一旦泛起问题牵扯到的汽车数量往往是以百万辆计。

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电装已经在2020年7~9月的季度报表中计提了460亿日元(约合人民币29亿元)大部门作为对丰田的赔偿但事情并没有画上句号召回数量仍在攀升中还需审慎以待。

麦格纳:联手LG电子发力电动化

2020年8月现代摩比斯宣布将投资355亿韩元(约合人民币2亿元)在韩国平泽建设第三家电动汽车零部件工厂。据悉现代摩比斯还将加大投资力度开发不仅适用于自动驾驶汽车也适用于电动汽车的底盘模块和智能驾驶座舱。

点评:麦格纳主要生产传动系统、底盘、内外装等多种传统汽车零部件为了将内燃机时代的竞争力延续至电动汽车时代麦格纳一直希望获得对电动汽车关键零部件生产的更多控制权。

麦格纳刚刚上任的CEO斯瓦埃米%uB7卡特吉祥预计未来十年电机、逆变器和电驱动市场将有显著增长而与以电机和逆变器技术为傲的LG电子互助无疑是一条“捷径”之路。

舍弗勒:2025战略注重电驱动

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